Toyota Hiace 2016 xe khách cỡ nhỏ cho những hộ gia đình có thu nhập mức trung

HIACE  trở lại, các bạn. NÓ ĐÃ TRỞ LẠI. Một trong những hài lòng nhất spin-off của một trong những chiếc xe hài lòng nhất còn tồn tại là trở lại: Sự kết thúc tốt đẹp đã được đưa ra trong những thế hệ thứ hai của Porsche Boxster Spyder.

Công thức cho mô hình mới này hews chặt chẽ với các ban Boxster Spyder , trong đó đưa ra cho năm 2011. Điều đó bao gồm việc giảm trọng lượng (nó nhẹ 66 pound so với GTS), nội thất, cơ aero-tối ưu hóa lột ra add-ons, fascias độc đáo , hệ thống treo retuned, và một mái vải tối giản. Về cơ bản, đó là một Boxster được thực hiện gần như lõi cứng càng tốt, các chất béo tỉa và kinh nghiệm lái xe được tối ưu hóa đầy đủ.

Porsche cho biết Spyder mới là cả mạnh mẽ nhất và nhanh nhất Boxster nó đã từng được tạo ra. Với 375 mã lực-45 hơn Boxster GTS và 10 ít hơn Cayman GT4 -từ một hút khí tự nhiên, 3,8 lít phẳng sáu vay từ 911 Carrera S và tốc độ tối đa 180 mph, các con số trở lên tự hào. Lớn hơn, động cơ hơn, mạnh mẽ cũng được chia sẻ với GT4, và nó hơn hẳn các đơn vị 3,4-lít từ S và GTS là nhà vô địch chuyển trong Boxster-dom.

XEM 49 ẢNH

Nó đáng chú ý rằng các công cụ đại diện cho một chút của một sự thay đổi triết học cho các Spyder. Phiên bản cuối cùng-gen vu S trong quyền lực, nhưng nó được chia sẻ 3.4 lít sáu xi-lanh của chiếc xe đó và tăng cơ bắp là chỉ 10 mã lực, Porsche rõ ràng là không rối tung trong khoảng thời gian này. Có gì không phải là một sự thay đổi là cách của xe chuyển; nó vẫn còn tay chỉ, với trình điều khiển làm việc thông qua một thanh sáu tốc độ.

Khả năng tăng tốc của Spyder sẽ khốc liệt. Porsche tuyên bố một số không-để-60-mph thời gian 4,3 giây, nhưng đó là thời chúng tôi đạt được với bản gốc Spyder 320 mã lực. Ngoài ra, hiện tại-gen, 315 mã lực Boxster S với một hướng dẫn blatted đường tới 60 trong 4,4 giây trong thử nghiệm của chúng tôi, và các ước tính của Porsche thường khá bảo thủ. Đó là an toàn để nói rằng chúng ta không thể chờ đợi để có được bánh của chúng tôi dựng lên để Spyder mới.Sau nhiều năm cố gắng ra tòa những người funky với xe subcompact milquetoast các hình dạng và kích thước khác nhau, Scion cuối cùng đang bước vào một phân khúc thị trường mà khách hàng sôi nổi đang thực sự tìm thấy: đấu trường nóng-nở. Trong trường hợp này, Scion cướp dòng sản phẩm châu Âu xây dựng của Toyota cho Auris , tát vào một số bánh đẹp và một bộ cơ thể, và gọi nó là iM.

XEM 42 ẢNH

Khuôn mặt của iM kết hợp Angry Birds xử lưới tản nhiệt và đèn pha-hiện tại của Toyota với việc mở một hình thang dưới lưới tản nhiệt, chi tiết fascia bóng đen, và đèn LED chạy ban ngày. Đó là cố gắng rất khó để tìm tất cả các hot-hatch-y, và hatchback cơ thể bốn cửa dựa chứ không phải quá nhiều vào các bộ aero và các bánh xe 17-inch cho snap trực quan của nó. Trong quá trình này, nó sẽ mất đi một số tính hấp dẫn kiểu dáng đẹp của anh chị em châu Âu của mình, và như với khác Scion lãm ôtô New York mới xuất thân, chiếc sedan iA , có rất ít để kết nối các iM để bất cứ điều gì khác trong đội hình Scion.

Hilux 2016 nội thất, mặt khác, có nguồn gốc rõ ràng từ gia đình Toyota và trông tuyệt vời. Các tính năng danh sách tiêu chuẩn là hào phóng, không có lựa chọn nhà máy, bên cạnh việc truyền-xem xét hứa tiểu 20.000 $ MSRP của nó (đó là một đắt cặp vợ chồng lớn hơn hatchback xB ngày nay ). Bao gồm trên iM là gương điện gấp; kiểm soát hành trình; hai khu vực tự động A / C; một hệ thống âm thanh Pioneer với màn hình cảm ứng bảy inch; camera lùi; đệm tấm gạch ngang thấp hơn; một đường viền, bọc da tay lái; và cửa sổ điện và ổ khóa. Bất kỳ tính năng bổ sung được thêm vào như là phụ kiện đại lý cài đặt, bao gồm một bộ chuyển hướng nâng cấp, vận chuyển hàng hóa khu vực phụ lục, và một dòng phụ kiện hiệu suất TRD, trong đó có một thanh chống lật, một lượng lạnh không khí, và hạ suối. Điều thú vị là, Scion được mời chào về các con vật cưng thân thiện của iM, cung cấp trang bị cho chiếc xe với một dây buộc, bảo vệ cửa, ghế rào cản vật nuôi, và một “bệ cỏ” mà “không khuyến khích doggie của bạn từ đứng trên điều khiển trung tâm.” Điều đó, hoặc khuyến khích anh ấy đi tiểu vào nó.

XEM 42 ẢNH

Powering iM là 1,8 lít động cơ bốn xi-lanh với 137 mã lực và 126 lb-ft mô-men xoắn mà đến phối giống với sự lựa chọn của một người của một hướng dẫn sáu tốc độ hoặc hộp số tự động biến thiên liên tục, sau này với bảy tỷ lệ lựa chọn. Scion hy vọng xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu là 27 mpg trong thành phố và 36 trên đường cao tốc cho các mô hình hướng dẫn và 30/37 mpg cho CVT. Trong khi chúng ta nên biết ơn rằng Scion không gánh wimpier bốn xi-lanh đối thị trường thế giới của mình, chúng tôi không kỳ vọng 2.960 pound (mỗi Scion; 3045 cân Anh bằng tự động) iM để trình bày quá nhiều mối đe dọa đến vui tươi Mazda 3 và tuyệt vời VW Golf về hiệu suất tổng thể. Điều đó nói rằng, nó chỉ có thể cung cấp xử lý gọn gàng từ trước strut-loại của nó và phía sau hệ thống treo điều khiển cánh tay. Chúng tôi sẽ có nhiều chuyện để nói về điều này sau khi chúng tôi nhận được một cơ hội để lái nó, vì vậy hãy chờ đợi.

Các iM đến tại các đại lý vào mùa thu này là một mô hình năm 2016, nhưng làm thế nào cho các đại lý Scion đói đã cho sản phẩm mới, đó có lẽ không đủ sớm. Chúng tôi sẽ theo dõi để xem cách người dân funky (và con chó của họ) phản hồi.

Việc đình chỉ retuned có xe ngồi 0,8 inch thấp hơn, hệ thống phanh cũng được quẹt từ 911 Carrera S, và lái được retuned được nhiều hơn và đáp ứng trực tiếp. Như trước đây, Spyder có vỏ sò boong phía sau lớn với bộ phận tạo hình quét lại từ cả lái xe và hành khách. Các đầu danh nghĩa được vận hành bằng tay, mặc dù nó có một clasp điện tử tại các đầu kính chắn gió để giữ nó tại chỗ khi nó được trang bị. Các bánh xe 20-inch cũng là duy nhất.

Bên trong Yaris 2016  da lộn giả bao gồm Ghế Sport Plus như là tiêu chuẩn của Porsche, mặc dù bạn có thể nâng cấp lên da. Bạn cũng có thể đặt một bộ ghế cố định tựa lưng, sợi carbon-vỏ giống với những từ không thể tin được 918 Spyder . Các tay lái được giảm đường kính so với một trong những bạn sẽ tìm thấy trong Boxsters thường xuyên, các tấm cửa tính năng vải nhẹ kéo, và một đài phát thanh và điều hòa không khí được bỏ qua để tiết kiệm trọng lượng. Cả hai đều không có chi phí lựa chọn nếu bạn phải có họ, mặc dù, và bạn cũng có thể có được điều hướng và nâng cấp âm thanh cho bất kỳ hệ thống có sẵn của Boxster. Bạn biết đấy, nếu bạn chán nghe các âm thanh bẩn thỉu của các hình phẳng sáu.

Boxster Spyder đạt đến đại lý Mỹ vào tháng Mười. Mong đợi để trả $ 83,095 cho một cơ bản mô hình và có thể không quan tâm một chút bao nhiêu bạn chi tiêu.
Địa Chỉ: Toyota Tân Cảng.