So sánh các phiên bản Ford Everest 2022 vừa mới ra mắt tại Việt Nam: giá, màu sắc, thông số kỹ thuật
Địa chỉ
an giang
Quận/huyện
==== Chọn nơi rao ====
Tỉnh/Thành phố
Bà Rịa - Vũng Tàu
Quốc gia
Vietnam
Zip/Postal Code
78908
Ford Việt Nam mới đây đã giới thiệu Everest thế hệ mới đến thị trường Việt Nam. Với sự lột xác về thiết kế cùng những công nghệ mới tân tiến, Ford Everest 2022 sẽ là một thách thức không nhỏ đối với ông vua doanh số trong phân khúc là Toyota Fortuner.
Theo công bố của nhà sản xuất, mẫu xe sẽ được phân phối chính thức với 4 phiên bản cùng các tùy chọn về màu sắc nội – ngoại thất, mức giá bán cụ thể như sau:
Phiên bản
Giá niêm yết
Khuyến mãi tháng 07-2022
Everest Ambiente 2.0L AT 4×2
1.099.000.000 VNĐ
Không có
Everest Sport 2.0L AT 4×2
Màu Trắng tuyết / Màu Đỏ cam
1.173.000.000 VNĐ
Everest Sport 2.0L AT 4×2
1.166.000.000 VNĐ
Everest Titanium 2.0L AT 4×2
Màu Trắng tuyết /
Màu Đỏ cam kết hợp với Nội thất da màu hạt dẻ
1.259.000.000 VNĐ
Everest Titanium 2.0L AT 4×2
Nội thất da màu hạt dẻ
Everest 2022 mang đến cho người dùng 7 tùy chọn màu sắc ngoại thất, bao gồm: nâu đồng, đỏ cam, ghi xám, xanh dương, trắng tuyết, đen và bạc.
Màu bạc
Màu đen
Màu đỏ cam
Màu ghi xám
Màu nâu đồng
Màu trắng
Màu xanh
Thông số kỹ thuật các phiên bản Ford Everest
Ngoại thất
FORD EVEREST
Ambiente 2.0L AT 4×2
Sport 2.0L AT 4×2
Titanium 2.0L AT 4×2
Titanium+ 2.0L AT 4×4
Kích thước – Trọng lượng
Dài x Rộng x Cao (mm)
4.914 x 1.923 x 1.842
Chiều dài cơ sở (mm)
2.900
Khoảng sáng gầm xe (mm)
200
Dung tích bình nhiên liệu (L)
80
Ngoại thất
Cụm đèn trước
LED, tự động bật đèn
LED Matrix, tự động bật đèn và chiếu góc
Hệ thống điều chỉnh đèn pha
Chỉnh tay
Chỉnh tay
Chỉnh tay
Tự động
Đèn sương mù
Có
Có
Có
Có
Gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, đèn báo rẽ
Có
Có
Có
Có
Gạt mưa tự động
Không
Có
Có
Có
Mâm/lốp xe
Hợp kim 18”, 255/65R18
Hợp kim 20”, 225/55R20
Về kích thước, cả 4 phiên bản của Everest 2022 đều sở hữu thông số chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4.914mm x 1.923mm x 1.842mm. Chiều dài cơ sở và khoảng sáng gầm của mẫu xe này cũng khá ấn tượng khi đạt 2.900mm và 200mm. Chính vì thế, Everest 2022 không chỉ mang lại không gian nội thất rộng rãi mà còn đảm bảo khả năng vượt địa hình, off-road đầy ấn tượng.
Điểm khác biệt lớn nhất của Everest 2022 so với bản cũ chính là cụm đèn được đặt dọc lạ mắt
Nhìn trực diện, điểm khác biệt lớn nhất của Everest 2022 so với bản cũ chính là cụm đèn được đặt dọc lạ mắt, dãy LED định vị hình chữ C nằm ẩn bên trong mang đến diện mạo thể thao và hiện đại hơn.
Cụm đèn trước dạng LED Matrix trên Titanium+
Phiên bản Titanium+ được trang bị cụm đèn trước dạng LED Matrix kết hợp chức năng tự động bật tắt, nâng hạ và bật đèn chiếu góc khi vào cua. Phiên bản này cũng sử dụng hệ thống điều chỉnh đèn pha tự động. Trong khi đó, các phiên bản còn lại chỉ được trang bị đèn LED thông thường đi kèm tính năng tự động bật/tắt, cùng với đó là điều chỉnh đèn pha dạng cơ.
Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ là trang bị tiêu chuẩn trên Everest 2022
Gương chiếu hậu gập/chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ là trang bị tiêu chuẩn trên Everest 2022. Ngoại trừ bản Ambiente, các phiên bản còn lại có thêm tính năng gạt mưa tự động.
Hầu hết các phiên bản đều được trang bị mâm xe hợp kim 20 inch có thiết kế đa chấu, giúp tôn thêm vẻ bề thế, cơ bắp và linh hoạt cho Everest 2022. Riêng phiên bản Ambiente vẫn sử dụng bộ la-zăng kích thước 18 inch.
Bộ la-zăng có kích thước 20 inch cỡ lớn được trang bị trên hầu hết các phiên bản
Bước vào bên trong, sự khác biệt giữa các phiên bản càng được thể hiện rõ nét hơn. Cụ thể, phiên bản Ambiente sở hữu ghế nỉ cùng vô lăng trần thông thường nhưng tích hợp đầy đủ các nút bấm chức năng, trong khi các bản còn lại được trang bị ghế ngồi và vô lăng bọc da sang trọng.
Hầu hết các phiên bản sử dụng vô lăng bọc da, ngoại trừ bản Ambiente
Ghế lái chỉnh điện 8 hướng là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu SUV mới ra mắt này. Ngoài ra, 2 bản Titanium còn được bổ sung thêm tính năng chỉnh điện 8 hướng trên ghế phụ. Đặc biệt, Ford Everest Titanium+ là phiên bản duy nhất sở hữu chức năng gập điện ở hàng ghế thứ 3.
Ngoại trừ bản Ambiente, các phiên bản còn lại được trang bị ghế ngồi bọc da
Gương chiếu hậu trung tâm có chức năng điều chỉnh tự động 2 chế độ ngày – đêm và cốp sau đóng mở rảnh tay là những trang bị chỉ có trên phiên bản Sport và 2 bản Titanium. Riêng bản Ambiente tiêu chuẩn vẫn sử dụng tính năng chỉnh cơ cho gương chiếu hậu bên trong.
Tiện nghi
FORD EVEREST
Ambiente 2.0L AT 4×2
Sport 2.0L AT 4×2
Titanium 2.0L AT 4×2
Titanium+ 2.0L AT 4×4
Hệ thống âm thanh
8 loa
8 loa
8 loa
8 loa
Màn hình giải trí trung tâm
10 inch
10 inch
12 inch
12 inch
Màn hình đồng hồ lái
TFT 8 inch
TFT 12 inch
TFT 8 inch
TFT 12 inch
Điều khiển giọng nói SYNC 4
Có
Có
Có
Có
Kết nối AM/FM, MP3, Ipod, Bluetooth, USB
Có
Có
Có
Có
Khởi động bằng nút bấm
Có
Có
Có
Có
Chìa khóa thông minh
Có
Có
Có
Có
Cửa kính chỉnh điện 1 chạm lên xuống, chống kẹt ở người lái
Có
Có
Có
Có
Điều hòa tự động 2 vùng độc lập
Có
Có
Có
Có
Sạc không dây
Có
Có
Có
Có
Cửa sổ trời toàn cảnh
Không
Không
Có
Có
Cruise Control
Có
Có
Có
Có
Các trang bị tiện nghi cơ bản trên Everest 2022 gồm có ga hành trình Cruise Control, chìa khoá thông minh, khởi động nút bấm, điều hoà tự động 2 vùng, cửa kính chỉnh điện 1 chạm lên xuống chống kẹt phía người lái.
Màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn trên 2 bản Titanium
Nổi bật ở trung tâm bảng taplo là màn hình giải trí cảm ứng đặt dọc có kích thước 12 inch trên các bản Titanium, trong khi 2 bản còn lại sở hữu màn hình 10 inch. Cả 2 cấu hình màn hình này đều tích hợp công nghệ điều khiển giọng nói SYNC 4 hiện đại và hỗ trợ kết nối AM/FM/MP3/Ipod/Bluetooth/USB.
Cửa sổ trời là trang bị chỉ có trên các bản Premium
Cụm đồng hồ lái là loại TFT 12 inch đối với bản Titanium+ và Sport, trong khi 2 bản còn lại trang bị màn hình TFT 8 inch. Tất cả phiên bản đều có sạc không dây, dàn âm thanh 8 loa hỗ trợ điều khiển âm lượng, chuyển bài… ngay trên vô-lăng. Riêng cửa sổ trời toàn cảnh chỉ có trên 2 bản Titanium.
Màn hình TFT 12 inch trên cụm đồng hồ lái của bản Sport và Titanium+
Vận hành
FORD EVEREST
Ambiente 2.0L AT 4×2
Sport 2.0L AT 4×2
Titanium 2.0L AT 4×2
Titanium+ 2.0L AT 4×4
Loại động cơ
Single Turbo Diesel 2.0L I4
Bi-Turbo Diesel 2.0L I4 TDCi
Công suất tối đa (hp @ rpm)
170 @ 3.500
210 @ 3.750
Mô-men xoắn cực đại (Nm @ rpm)
405 @ 1.750 – 2.500
500 @ 1.750 – 2.500
Hộp số
6 AT
10 AT
Hệ dẫn động
Dẫn động 1 cầu (4×2)
Dẫn động 2 cầu (4×4)
Hệ thống treo trước
Hệ thống treo độc lập, lò xo trụ và thanh cân bằng
Hệ thống treo sau
Lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts Linkage
Phanh trước – sau
Đĩa – Đĩa
Hệ thống lái
Trợ lực điện
Hệ thống kiểm soát đường địa hình
Không
Không
Không
Có
Về khả năng vận hành, trên bản Titanium+ sử dụng động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L I4 TDCi, cho công suất tối đa 210 mã lực tại 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 500Nm tại dải vòng tua 1.750 – 2.500 vòng/phút. Sức mạnh động cơ truyền đến cả 4 bánh qua hộp số tự động 10 cấp.
Trong khi đó, các phiên bản còn lại được trang bị động cơ Single Turbo Diesel 2.0L I4, sản sinh công suất tối đa 170 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 405Nm tại dải vòng tua 1.750 – 2.500 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 1 cầu.
Ford Everest 2022 cung cấp 2 tùy chọn động cơ
Đặc biệt, phiên bản Titanium+ còn sở hữu hệ thống kiểm soát địa hình với 6 chế độ, giúp các chuyên gia off-road và cả những người lần đầu phiêu lưu luôn tự tin trải nghiệm mọi cung đường.
Hệ thống kiểm soát địa hình 6 chế độ chỉ có trên bản Titanium+
An toàn
FORD EVEREST
Ambiente 2.0L AT 4×2
Sport 2.0L AT 4×2
Titanium 2.0L AT 4×2
Titanium+ 2.0L AT 4×4
Số túi khí
7
7
7
7
Hệ thống hỗ trợ phanh ABS/EBD
Có
Có
Có
Có
Cân bằng điện tử
Có
Có
Có
Có
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Có
Có
Có
Có
Hệ thống chống trộm
Có
Có
Có
Có
Cảnh báo áp suất lốp
Không
Không
Có
Có
Kiểm soát đổ đèo
Không
Không
Không
Có
Hệ thống cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang
Không
Không
Không
Có
Cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường
Không
Không
Không
Có
Cảnh báo va chạm phía trước
Không
Không
Không
Có
Hỗ trợ đỗ xe tự động
Không
Không
Không
Có
Camera hỗ trợ đỗ xe
Camera lùi
Camera lùi
Camera lùi
Camera 360 độ
Cảm biến hỗ trợ đỗ xe
Sau
Trước và sau
Trước và sau
Trước và sau
Các phiên bản của Ford Everest 2022 đều sở hữu nhiều trang bị an toàn như 7 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hệ thống chống trộm.
Camera lùi và cảm biến hỗ trợ đỗ xe sau cũng là những trang bị tiêu chuẩn trên Everest 2022, riêng phiên bản Titanium+ cao cấp sử dụng camera 360 độ. Bên cạnh đó, ngoại trừ bản Ambiente, các phiên bản khác đều được bổ sung thêm cảm biến trước. Đặc biệt, cảnh báo áp suất lốp là trang bị chỉ có trên Titanium và Titanium+.
Camera trên gương chiếu hậu của hệ thống camera 360 độ
Là phiên bản có giá bán cao nhất, Everest Titanium+ 2022 còn sở hữu một số trang bị an toàn tiên tiến nhất như: kiểm soát đổ đèo, hệ thống cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước và hỗ trợ đỗ xe tự động.
Với những điểm đột phá về thiết kế và trang bị tiện nghi, Ford Everest 2022 chắc chắn sẽ là cái tên mà các đối thủ trong phân khúc cần phải dè chừng. Mẫu xe dự kiến sẽ đến tay khách hàng Việt trong tháng 8 năm nay.
Màu đen
Màu đỏ cam
Màu ghi xám
Màu nâu đồng
Màu trắng
Màu xanh
Điểm khác biệt lớn nhất của Everest 2022 so với bản cũ chính là cụm đèn được đặt dọc lạ mắt
Cụm đèn trước dạng LED Matrix trên Titanium+
Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ là trang bị tiêu chuẩn trên Everest 2022
Bộ la-zăng có kích thước 20 inch cỡ lớn được trang bị trên hầu hết các phiên bản
Hầu hết các phiên bản sử dụng vô lăng bọc da, ngoại trừ bản Ambiente
Ngoại trừ bản Ambiente, các phiên bản còn lại được trang bị ghế ngồi bọc da
Màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn trên 2 bản Titanium
Cửa sổ trời là trang bị chỉ có trên các bản Premium
Màn hình TFT 12 inch trên cụm đồng hồ lái của bản Sport và Titanium+
Ford Everest 2022 cung cấp 2 tùy chọn động cơ
Hệ thống kiểm soát địa hình 6 chế độ chỉ có trên bản Titanium+
Camera trên gương chiếu hậu của hệ thống camera 360 độ
Comments